دیفرانسیل لیفتراک

ساختار و اجزاء تشکیل دهنده محور محرک لیفترک :

دیفرانسیل لیفتراک معمولاً از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است که عبارتند از:

۱. چرخ دنده حلقه ای:

چرخ دنده دایره ای است که به دور دیفرانسیل می چرخد و به محور محرک متصل می شود.

۲. چرخ دنده پینیون:

چرخ دنده کوچکی که با چرخ دنده حلقه درگیر می شود و توسط محور محرک به حرکت در می آید.

۳. چرخ دنده های جانبی:

چرخ دنده هایی که در دو طرف دیفرانسیل قرار دارند که به چرخ های محرک متصل شده و با آنها می چرخند.

۴. چرخ دنده های عنکبوتی:

چرخ دنده هایی که نیرو را از چرخ دنده پینیون به چرخ دنده های کناری منتقل می کنند و نیرو را بین چرخ های چپ و راست تقسیم می کنند.

5. بلبرینگ:

بلبرینگها قطعاتی که از چرخ دنده ها پشتیبانی می کنند و اصطکاک داخلی را کاهش می دهند.

• این قطعات با هم کار می کنند تا نیرو را از محور محرک به چرخ های محرک منتقل کنند.

انواع دیفرانسیل لیفتراک :

چند نوع اصلی از محورهای محرک مورد استفاده در لیفتراک وجود دارد:

۱. دیفرانسیل دارای گاردان :

نوعی محور محرک است که نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند و همچنین قادر به چرخش است. این نوع محور معمولاً در لیفتراک‌های محرک در چرخ‌های عقب استفاده می‌شود، جایی که چرخ‌ها توسط نیروی موتور به واسطه گیربکس به حرکت در می‌آیند.

۲. دیفرانسیل فاقد گاردان:

که به عنوان محور صلب نیز شناخته می شود، نوعی محور محرک است که نمی چرخد و برای تحمل وزن لیفتراک استفاده می شود. این نوع محور معمولاً در لیفتراک‌های محرک در چرخ‌های جلو استفاده می‌شود، جایی که چرخ‌های جلو برای هدایت و پایداری استفاده می‌شوند که خود به دونوع دیفرانسیل استاندارد و ترانس اکسل تقسیم میشود.

۳. دیفرانسیل ترنس اکشن:

هر نوع محور محرک برای مقاومت در برابر بارهای سنگین و نیازهای عملیات لیفتراک طراحی شده اند و باید استانداردهای کیفی دقیقی را رعایت کنند تا عملکرد قابل اعتماد و کارآمدی را تضمین کنند. انتخاب محور محرک به نیازهای خاص طراحی لیفتراک بستگی دارد

مکانیزم وکاربرد دیفرانسیل لیفتراک :

مکانیسم دیفرانسیل لیفتراک بر اساس مفهوم سیستم دنده سیاره ای است. هنگامی که وسیله نقلیه در یک خط مستقیم حرکت می کند، دنده پینیون و چرخ دنده حلقه ای با سرعت یکسان می چرخند و دنده های جانبی ثابت هستند. با این حال، هنگامی که وسیله نقلیه می چرخد، چرخ های بیرونی پیچ باید سریعتر از چرخ های داخل پیچ بچرخند. دیفرانسیل این تفاوت در سرعت چرخ ها را با اجازه دادن به چرخ دنده های جانبی با سرعت های مختلف جبران می کند که به نوبه خود چرخ ها را با سرعت های مختلف به حرکت در می آورد.

کاربرد آن در تجهیزات جابجایی مواد مانند لیفتراک در ارائه حرکت روان و کارآمد است که به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا به آرامی بچرخد، که برای مانور در فضاهای تنگ، چرخش دقیق و رد کردن موانع ضروری است. علاوه بر این، دیفرانسیل به توزیع یکنواخت نیرو از موتور به چرخ‌های محرک کمک می‌کند، که کشش و پایداری را افزایش می‌دهد و به لیفتراک اجازه می‌دهد در شرایط مختلف به طور موثر عمل کند.

تعمیر و نگهداری دیفرانسیل:

بازرسی منظم محور حرکتی برای اطمینان از عملکرد مناسب و طول عمر آن مهم است. که شامل بررسی های فنی از نظر سالم بودن قطعات و کارکرد مناسب آن ، بررسی سطح روغن و تعویض آن در صورت نیاز، بررسی نشتی و بازرسی دیفرانسیل از نظر سایش و آسیب است.

تعمیر دیفرانسیل یک امر کاملا تخصصی و فنی میباشد پس بهتر است تعمیرات آن را به فردی متخصص بسپارید.

نکات مهمی که در انتخواب دیفرانسیل لیفتراک باید رعایت شوند:

1. شرایط عملیاتی:

انواع مختلف دیفرانسیل برای شرایط عملیاتی مختلف وجود دارد، مهم است که نوع مناسب دیفرانسیل را برای کاربرد و محیط عملیاتی خاص خود انتخاب کنید.

2. ظرفیت بار:

ظرفیت بار لیفتراک باید در انتخاب سیستم دیفرانسیل در نظر گرفته شود، بار سنگین تر فشار بیشتری بر دیفرانسیل وارد می کند و مهم است که محور انتخاب شده بتواند فشار و وزن وارده را تحمل کند.

3. الزامات کشش:

نوع سطحی که لیفتراک روی آن کار می کند نیز بر انتخاب دیفرانسیل تأثیر گذار است.

4. پایداری:

سیستم دیفرانسیل تاثیر بسزایی در پایداری و هندلینگ لیفتراک دارد. مهم است که سیستمی را انتخاب کنید که پایداری خوبی را در شرایط مختلف فراهم کند.

5. سازگاری:

سیستم دیفرانسیل باید با دیگر اجزای لیفتراک مانند محورهای انتقال و موتور، شاسی و... سازگار باشد.